EN
Serwonapędzana szybka brama przesuwna CHISUNG CSKL07, napięcie stałe 24 V, z przekładnią planetarną | ultra-szybkie otwieranie w 0,6 s, maksymalna długość ramienia 4 m, 100% cykl pracy w trybie ciągłym, brama przesuwna do stacji poboru opłat i kontroli dostępu pojazdów
Ultra-szybka, regulowana w czasie 0,6 s brama parkująca z przekładnią planetarną i serwomechanizmem, prąd stały 24 V, bezszczotkowy silnik o mocy 240 W, maksymalna długość ramienia 4 m, 100% tryb pracy ciągłej, funkcja bezpieczeństwa zapobiegająca przygnieciu (odskok), obudowa z zimnopiętnej stali o stopniu ochrony IP44, szeroki zakres temperatur roboczych od –35 °C do 80 °C, kompatybilna z kamerą rozpoznawania tablic rejestracyjnych (LPR) oraz wykrywaczem pętli dla stacji poboru opłat i intensywnie użytkowanych komercyjnych parkingów.
- Przegląd
- Polecane produkty
Ogólne informacje o produkcie
| Miejsce pochodzenia: | Chiny, Shenzhen |
| Nazwa marki: | CHISUNG |
| Numer modelu: | CSKL07 |
| Certyfikacja: | CE |
Warunki handlowe produktu
| Minimalna ilość zamówienia: | 1 jednostka |
| Szczegóły opakowania: | Karton/drewno, zgodnie z wymaganiami klienta |
| Czas dostawy: | 7-15Dni |
| Warunki płatności: | L/C; T/T; MoneyGram |
| Zdolność dostaw: | 3000 sztuk/miesiąc |
Szybki szczegół:
Bariera bramkowa
automatyczna bariera bramkowa
automatyczna bramka zaporowa
parking z bramką zaporową
brama zaporowa do parkowania
automatyczna bariera parkingowa
Brama zaporowa
Bramka przepustowa
Bariera drogowa
Inteligentna brama przeszkodowa
Automatyczna bariera bramy
Brama przeszkodowa antykolizyjna
Brama przeszkodowa z prostym ramieniem
Bramka z ruchomym ramieniem składanym
Bariery ogrodzeniowe
Bramka ruchu drogowego
Bariera pojazdowa
Bariery do parkingu
Brama obrotowa
Brama parkingowa
bariera z podnoszoną ramą
automatyczna bariera
bariera poboru opłat
brama płatna
ramka poboru opłat
brama poboru opłat na autostradzie
bariera bramkowa dla dróg szybkiego ruchu
bariera na placu poboru opłat
bariera pasowa
Bariera pasu ETC
automatyczna bariera opłat drogowych
bariera dostępu pojazdów
maszyna do bram barierowych
bariera drogowa
CSKL07 – szybka brama barierowa z serwosilownikiem, czas podnoszenia 0,6 s, automatyczna brama barierowa z funkcją ochrony przed przygnieciem, przeznaczona do dróg szybkobieżnych (stacje poboru opłat) i dworców autobusowych
szybka brama barierowa z serwosilownikiem do parkingów, brama barierowa działająca w 0,6 s, brama barierowa z przekładnią planetarną, napięcie stałe 24 V, szybka brama barierowa do stacji poboru opłat, brama sterująca dostępem pojazdów o wysokiej prędkości
Wprowadzenie do produktu
CHISUNG CSKL07 to wysokoprędkościowa, serwomechaniczna, planetarna automatyczna brama parkingowa przeznaczona specjalnie dla miejsc o dużym ruchu, takich jak stacje poboru opłat, przystanki autobusowe oraz zatłoczone komercyjne place parkingowe. Wyposażona w bezszczotkowy serwosilnik planetarny o mocy 240 W i napięciu stałym 24 V, zapewnia nadzwyczaj szybkie otwieranie w czasie 0,6 s oraz 100-procentową, ciągłą częstotliwość pracy przy ponad 10 milionach cykli eksploatacyjnych. Charakteryzuje się pełną funkcją ochrony przed przygnieceniem z automatycznym odbiciem, regulowaną prędkością podnoszenia/opuszczania, wbudowanym buforem hamującym z dekrementalnym zwalnianiem. Obsługuje wiele ramion barierowych o długości do 4 m oraz oferuje bogaty wybór zarezerwowanych interfejsów sygnałowych do współpracy z systemami rozpoznawania tablic rejestracyjnych, radarami i detektorami pętli. Obudowa o stopniu ochrony IP44 zapewnia odporność na pył i wodę oraz stabilną pracę w zakresie temperatur od −35 °C do 80 °C – idealna w scenariuszach intensywnego ruchu pojazdów, gdzie kluczowe jest szybkie przejście i zapobieganie unikaniu opłat.
Opis:
1. Serwomechaniczna planetarna technologia ultra-szybkiej pracy o wysokiej częstotliwości
Zaprojektowana dla miejsc o dużym natężeniu ruchu, wymagających nadzwyczaj szybkiego przejazdu pojazdów:
silnik planetyczny prądu stałego 240 W, 24 V, bezszczotkowy serwonapęd z ultra-szybką regulowaną prędkością otwierania od 0,6 s do 6 s; prędkość 0,6 s dla ramy o długości 3 m znacznie skraca czas oczekiwania pojazdów i zapobiega unikaniu opłat na stacjach poboru opłat.
100% ciągła praca w pełnym obciążeniu, brak przegrzewania przy nieprzerwanej eksploatacji przez 24 godziny w warunkach intensywnego ruchu drogowego; średnia liczba cykli między awariami (MTBF) przekracza 10 milionów, zapewniając wyjątkowo długi okres użytkowania.
precyzyjna struktura przekładni planetarnej zapewnia stabilny moment obrotowy oraz płynne podnoszenie i opuszczanie ramy bez drgań lub wibracji.
zintegrowana w silniku funkcja dekrementalnego hamowania zapewnia powolne spowolnienie na końcu ruchu w górę/w dół, eliminując gwałtowne uderzenia ramy i zmniejszając zużycie mechaniczne.
2. Pełny, wielowarstwowy system zabezpieczenia przed przygnieceniem
Kompleksowe rozwiązanie bezpieczeństwa eliminuje ryzyko zderzeń i przygniecia pojazdów oraz pieszych:
funkcja odbicia rezystancyjnego zapobiegającego przygnieciu: gdy rama napotka pojazd, osobę lub przeszkodę podczas opuszczania, bariera natychmiast podnosi się w górę, aby zapobiec uszkodzeniom i obrażeniom ciała.
ręczne awaryjne zwolnienie i zasilanie rezerwowe za pomocą superkondensatora: wbudowany superkondensator zapewnia tymczasowe zasilanie w przypadku nagłego wyłączenia prądu; ręczne mechaniczne zwolnienie umożliwia ewakuację pojazdów w przypadku długotrwałego braku zasilania.
stabilna praca w szerokim zakresie temperatur we wszystkich warunkach pogodowych: zakres pracy od −35 °C do +80 °C – urządzenie działa prawidłowo zarówno w mroźne zimy na północy, jak i w upalne lata w strefie tropikalnej; odporność na wilgotność 30–80 % bez kondensacji.
obudowa IP44 wykonana ze zimnonakrętkowanej stali: obudowa z 2-mm zimnonakrętkowanej stali z 15-μm poliestrowym powłoką ochronną przed kurzem, odporna na zadrapania, korozję i działanie promieni UV – nadaje się do długotrwałego użytkowania na zewnątrz.
3. Różnorodne opcje ramki oraz możliwość dostosowania wyglądu
Wiele opcji ramki do dopasowania do różnych ograniczeń szerokości jezdni oraz możliwość niestandardowego dobrania koloru obudowy i logo:
– cztery opcjonalne typy ramki: ośmiokątna prosta (maks. 3 m), okrągła (maks. 4 m), siatkowa, teleskopowa
– możliwość regulacji kierunku montażu (lewo/prawo), co pozwala dopasować urządzenie do dowolnego układu drogi na danej lokalizacji
kolor szafy opcjonalny: złoto szampana, szary gwiazdowy; obsługa drukowania niestandardowego logo marki
zdalne sterowanie bezprzewodowe o zasięgu 30 m bez zakłóceń sygnału; w standardowym zestawie zawarte są 2 piloty zdalnego sterowania
4. Liczne rozbudowywalne interfejsy sygnałowe do systemów bezzałogowych
bogate, zarezerwowane wielofunkcyjne porty umożliwiające podłączenie wszystkich popularnych urządzeń peryferyjnych do inteligentnego systemu parkowania:
kompatybilne akcesoria: kamera rozpoznawania tablic rejestracyjnych, detektor pętli pojazdowej, czujnik radarowy, fotokomórka podczerwieni, sygnalizator ruchu drogowego, przycisk wyjścia, licznik
wiele wyjść sygnałowych: komunikacja RS485, wyjście przekaźnikowe, zasilanie prądem stałym 12 V dla urządzeń peryferyjnych, port sterowania sygnalizacją świetlną
doskonała zgodność z pełną serią kamer CHISUNG LPR (LCD-CSHY11, LCD-CSKG2, LED-CSY2G, LED-CSY1) umożliwiających budowę kompleksowego bezobsługowego systemu zarządzania parkingiem opłatowym
5. Kompletny, uniwersalny zestaw standardowy – łatwa konserwacja i instalacja
zintegrowana jednostka sterująca umieszczona na górnym panelu szafy do intuicyjnego programowania i wygodnej codziennej konserwacji; kompletny zestaw komponentów w zestawie – nie wymaga dodatkowych zakupów:
szafa barierowa, bezszczotkowy silnik serwonapędowy prądu stałego z przekładnią planetarną, płyta sterująca DZBL-B, wbudowany superkondensator
wybrany ramę barierową, 2 bezprzewodowe piloty zdalnego sterowania, odbiornik oraz wszystkie elementy montażowe i śruby
ilustrowana, wielojęzyczna instrukcja montażu i programowania umożliwiająca szybką lokalną diagnozę i uruchomienie
Zastosowania:
Autostrady i punkty poboru opłat drogowych
Stacje poboru opłat na autostradach, stacje obsługi na drogach ekspresowych, przystanki autobusowe, terminaly promowe, pasy poboru opłat w lotniskach
Komercyjne parkingi o wysokim natężeniu ruchu
Centra handlowe, duże budynki biurowe, podziemne parkingu hoteli, parkingi przy supermarketach
Obiekty publiczne i edukacyjne
Bramy pojazdowe na terenach szkół, strefy parkingu w szpitalach, wejścia do instytucji rządowych, bramy płatne w miejscach turystycznych
Parki przemysłowe i logistyczne
Główne wejścia do fabryk, parki dystrybucji logistycznej, bramy dostępu dla pojazdów magazynowych
Specyfikacje:
| Element | Parametr CSKL07 |
| Model | CSKL07 |
| Zasilacz | AC110V/220V 50/60Hz |
| Typ Silnika | Bezszczotkowy serwonapęd prądu stałego 24 V z przekładnią planetarną |
| Znamionowa moc silnika | 240W |
| Prędkość otwierania | Regulowalny od 0,6 s do 6 s (0,6 s przy ramie o długości ≤3 m) |
| Maksymalna długość podnośnika | Drążek ośmiokątny ≤3 m; drążek okrągły ≤4 m |
| Częstotliwość robocza | 100% ciągła praca w pełnym obciążeniu |
| Materiał szaf | stal zimna o grubości 2 mm z poliestrowym malowaniem proszkowym o grubości 15 μm |
| Klasa ochrony | IP44 |
| Temperatura pracy | -35 °C do +80 °C |
| Wilgotność względna | 30–80 %, bez kondensacji |
| Funkcja bezpieczeństwa | Odporność na zgniatanie z funkcją odbicia, miękki start i zatrzymanie, zasilanie rezerwowe z superkondensatora, ręczne mechaniczne zwalnianie |
| Odległość zdalnego sterowania | ≤30 m (bez przeszkód blokujących sygnał) |
| Zarezerwowane interfejsy | RS485, wykrywacz pętli, radar, fotoelement, sygnalizacja świetlna, przycisk wyjścia, licznik, wyjście przekaźnikowe |
| Waga obudowy (bez ramy) | ≈45 kg |
| Wymiary obudowy (dł. × gł. × wys.) | 335 × 285 × 967 mm |
| Czas użytkowania | średni czas między awariami (MTBF) ≥ 10 milionów cykli |
| Standardowy zestaw zawiera | Szafa, zespół serwosilnika, płyta sterująca DZBL-B, kondensator nadprądowy, odbiornik, 2 piloty zdalnego sterowania, ramka (boom), kompletny zestaw elementów do montażu |
Opcjonalne akcesoria pasujące:
1. Kamera rozpoznawania tablic rejestracyjnych – automatyczne przechwytywanie tablic rejestracyjnych w celu bezobsługowego przejazdu przez punkt poboru opłat
2. Detektor pętli pojazdowej – indukcyjne wyzwalanie obecności pojazdu bez ograniczeń związanych z okablowaniem podziemnym
3. Czujnik radarowy – bezkontaktowa, bezprzewodowa detekcja pojazdów
4. Sygnalizator ruchu drogowego – ostrzeżenie kierowców o dopuszczalności przejazdu za pomocą świateł czerwonych i zielonych
5. Fotokomórka podczerwieni – dodatkowa funkcja zabezpieczenia przed kolizją
6. Przycisk otwarcia na wyjściu – przycisk ręcznego otwierania w pomieszczeniu wewnętrznym dla personelu
7. Gumowa taśma LED na ramce (boom) – odblaskowa funkcja ostrzegawcza w nocy zapewniająca widoczność ramki (boom)
8. Włącznik powietrzny – zabezpieczenie przed przeciążeniem i zwarciem obwodu
9. Moduł licznika – automatyczne rejestrowanie liczby przejeżdżających pojazdów
Przewaga konkurencyjna:
1. Przodujące w branży ultra-szybkie działanie serwomechanizmu w czasie 0,6 s
Najczęstsze bramki AC obsługują jedynie powolne podnoszenie w czasie 3 s/6 s i nie radzą sobie z miejscami poboru opłat o dużym natężeniu ruchu. Ultra-szybkie otwieranie w czasie 0,6 s modelu CSKL07 znacznie poprawia wydajność przepływu pojazdów oraz rozwiązuje problem unikania opłat w projektach autostradowych, pozwalając zdobyć ekskluzywne zamówienia w zakresie inżynierii ruchu o wysokiej wartości.
2. Silnik prądu stałego z serwomechanizmem i przekładnią planetarną – ultra-długa żywotność wynosząca 10 milionów cykli
Typowe silniki bramek AC szybko się zużywają przy pracy ciągłej przez 24 godziny na dobę, podczas gdy nasza konstrukcja serwomechanizmu z przekładnią planetarną zapewnia żywotność przekraczającą 10 milionów cykli, co znacznie obniża koszty konserwacji i wymiany w długim okresie użytkowania dla klientów zarządzających nieruchomościami oraz systemami poboru opłat.
3. 100% pełna praca ciągła – stabilna, nieprzerwana praca przez 24 godziny
Większość tanich barier obsługuje jedynie 30–50% pracy przerywanej i łatwo się przegrzewa w miejscach o dużym ruchu. CSKL07 umożliwia pracę bez przerwy przez cały czas, idealnie dopasowując się do stacji poboru opłat na autostradach działających 24 godziny na dobę oraz dużych komercyjnych parkingów.
4. Nadzwyczaj szeroki zakres temperatur roboczych na całym świecie
zakres temperatur roboczych od −35 °C do +80 °C obejmuje zimne regiony Europy Północnej, obszary Bliskiego Wschodu o wysokich temperaturach oraz wilgotne strefy nadmorskie – zapewnia szersze możliwości zastosowania niż standardowy zakres konkurencji (−20 °C do +60 °C); obudowa z grubej stali o stopniu ochrony IP44 zapewnia odporność na wszystkie warunki pogodowe na zewnątrz.
5. Zintegrowany superkondensator zapewniający zasilanie awaryjne
Unikalny projekt zasilania awaryjnego przy użyciu superkondensatora pozwala uniknąć utknięcia pojazdów w przypadku nagłego zaniku zasilania – funkcja rzadko spotykana w zwykłych bramkach barierowych, co znacznie zmniejsza ukryte zagrożenia bezpieczeństwa wdrożenia.
6. Pełna zgodność z kompletnymi systemami bezobsługowego parkowania
Liczbne zarezerwowane porty sygnałowe w pełni kompatybilne ze wszystkimi urządzeniami inteligentnego parkowania, umożliwiające stworzenie kompleksowego, bezobsługowego systemu poboru opłat wraz z naszymi kamerami rozpoznawania tablic rejestracyjnych (LPR), co czyni je bardziej atrakcyjnymi dla integratorów systemów i hurtowych dostawców usług inżynieryjnych.
7. Dostosowana wygląd oraz kompleksowa obsługa OEM
Dwie opcje kolorystyki szafy oraz możliwość niestandardowego nadrukowania logo marki wspierają dystrybutorów w budowaniu własnej marki; stabilne masowe dostawy z fabryki, niestandardowe opakowania oraz dedykowane rysunki techniczne montażu dla globalnych partnerów inżynieryjnych.
Tag:CSKL07
